在经济全球化的潮流之下，中国制造的许多商品凭借优秀的品质，已具有明显的不可替代性。比如，中国制造的医疗类商品在帮助人类应对新冠病毒就发挥了重要作用。其中，中国制造的口罩，呼吸机等医疗类商品被全球市场广泛采购，并一度成为全球硬通货。而近期全球多国开始纷纷大批量采购中国疫苗。
与此同时，数据显示，中国已向各国提供了2000多亿只口罩、20亿件防护服、8亿份检测试剂盒。例如，截至11月22日，中国已累计向美国出口口罩约394.3亿只，外科手套约8亿双，防护服约6.5亿套，护目镜约4676.2万副。仅口罩一项，相当于每一个美国人都从中国获得了约120个中国生产的口罩。也就是说，目前已知的，394.3亿只中国口罩运抵美国。
《纽约时报》12月14日报道，美国人正狂扫中国货，交易规模大幅增加。而这仅仅是全球消费者依赖中国制造的一个缩影。我们注意到，近年大举发展制造业的印度，其消费者同样离不开中国制造。
例如，据《今日印度》早在今年4月时就报道，印度持续从中国进口医疗用品。印度发言人阿努拉格·斯里瓦斯塔瓦表示，仅用了两周的赶时间，就约有24架印度航班从中国5个城市飞往印度，载有近400吨医疗用品，包括RT-PCR检测试剂盒、快速抗体检测试剂盒、个人防护装备包、体温计等。当时就有印度许多网友纷纷发出，“我们狂扫中国货，24架飞机去中国购物，印度制造在哪儿？”这样的疑问。而在此之后，这样的景象就一直在持续。
自5月份印度提出“自力更生”运动以来的几个月里，印度来自中国的进口额实际上一直在增加。据印度联邦最新数据，中国不仅仍是印度最大的贸易伙伴和进口来源国，在截至9月份的6个月里，中国在印度进口总额中所占的份额已从上一财年的13.7%升至18.3%。印度消费者表示在同类商品中，中国产品的价格和质量的双重优势，离不开中国货，因为无可替代。他们称，“我们已经无法忍受没有中国货的日子”。
更加雪上加霜的是，印度制造还因为该国营商环境问题，危机四伏。事情的一个新进展是，路透社12月16日分析报道，由于印度近期发生了制造业企业的暴力打砸事件，可能阻碍苹果公司等在印度扩大制造业务的计划，印度制造很受伤。印度时报最新报道，该印媒读者Jasmeet Kohli称，此类事件将严重损害印度在国际投资者心目中的形象。读者Umair Ahmad称，苹果会认为在工业安全方面，中国比印度更安全。我们印度人太笨了，总有一天会自掘坟墓的。Anantha Prasanna称，发生这种暴力行为，外国公司以后不会愿意来印度设厂的，中国制造再次占据上风。
不仅于此，印度制造在面对新冠疫情这次大考中，几乎输得体无完肤。迹象表明，印度制造订单正大量转移，并回流至中国。例如，自今年9月以来，印度多家大型出口型纺织企业因疫情无法保证正常交货，欧美零售商为了确保供货不受冲击，将多个本来在印度生产的订单转移到中国生产。从印度转到中国的订单中，毛巾、床单等产品订单量较大，一些企业现在的订单数量已经排到2021年5月。
显而易见的是，印度制造的真实水平正在被揭开。对此，英国《金融时报》亚洲版主编皮林认为，就连印度人自己也看不起本国产品，印度制造所谓的“拼凑式创新”是物资稀缺的产物—印度人把零件用胶带、颜料和祈祷拼凑在一起，印度制造名字取得响亮，但却像是“海市蜃楼”。
而外媒关于印度制造像海市蜃楼，不切实际的这一观点，我们通过印度高铁计划就可见一斑。印媒三周前称，印度经济正在计划超级高铁计划，印度超级高铁预计的运输速度和飞机一样快，高达每小时1000公里，载客量大。然而计划一出，就立即引来印度网友的一片哗然，认为这非常不切实际。理由是印度高铁和印度普通火车的质量目前还得不到保证，超级高铁就像镜花水月。
例如，2019年通车的印度高铁“致敬印度”号并不能够称之为真正意义上的高铁，因为它的最高试验时速是180公里，而实际最高运营时速160公里，因此被称为“半高铁”。另有印度网友表示，曾经有一次要搭乘的航班出了问题，我不得不坐烧煤的火车从孟买去德里。旅途花了三天半的时间。到达的时候，我已经满身煤灰了。这些迹象都表明，印度无法成为真正意义上的世界工厂。
无独有偶，美国玩具公司Basic Fun的首席执行官杰伊·福尔曼表示，他考虑过把一些业务转移到印度或越南，但最终发现留在中国是最好的选择，中国仍然拥有世界上最好的生产供应链，事实证明中国能够比其他任何国家更快、更有效地应对疫情。
值得一提的是，西班牙《经济学家报》网站12月14日分析报道称，中国在新冠危机最艰难的时刻起飞。而当前，全球近一半的国家正在抗击新冠肺炎第二波疫情，欧元区等地区也因为第二波疫情再度陷入经济萎缩。而经历两个季度连续正增长的中国经济开始独自腾飞。中国成为全球贸易最大赢家。（完）
