据环球网5月10日援引英国媒体最新报道，近日英国在一次例行检查中发现来自日本交通设备巨头日立（Hitachi）生产的部分列车底盘出现裂缝，随后英国多个地区大范围的列车出现延误或停运。
报道指出，就在当地时间周六（5月8日），英国铁道部部长克里斯·希顿-哈里斯（Chris Heaton-Harris）发现部分日立800型列车的底盘存在问题。据此，英国铁路公司、大西部铁路（GWR）、伦敦东北铁路（LNER）和赫尔火车公司（Hull trains）等立即暂停了日立约180辆800型（Hitachi 800）列车的运营。
上述消息传出之后，日立也很快做出回应，先道歉之后，表态称将尽可能快速和安全地与有关部门共同解决问题。英国铁道部代表人士指出，目前已经要求各大铁路公司进行全面审查，估计部分线路的列车服务可能持续中断时间会比较长。
要知道，这已经不是日立在英国的列车第一次出现问题。大西部铁路公司一位负责人透露，早在今年4月，该司就在某次例行维护中发现同一型号列车的悬挂系统出现细微裂纹，随后也是被迫停运了6辆列车。
要知道，日立对于英国基建市场一直“胸有成足”。早在2014年，日立就定下了要到英国建立其全球铁路业务总部的决心，打算将欧洲打造成其最大的市场。遗憾的是，近年来日立在英的日子变得有些不好过。
以核电站的建设为例，去年9月，日立正式宣布，将退出在英国全面承担核电站建设到运营的一揽子项目。理由是建设经费过度膨胀，集团负担不起。据悉，截至2019年3月，日立在英国核电站项目上的开销约为3000亿日元（折合约177亿元人民币）左右。说白了就是，退出这一项目后，日立将近177亿元的投入也打水漂了。
