自从病毒开始登上全球新闻头条之后，布兰特原油期货价格自1月20日收盘至2月3日每桶54.45美元的收盘价，已经暴跌了17%；布伦特原油期货跌幅相去不远，达16.4%。虽然，2月4日，美国原油期货暂报51.13美元/桶，涨2.04%；布伦特原油期货报55.14美元/桶，涨1.27%。
但警报远没有解除，目前，美布两油均处于熊市之中，较去年4月份的高点66.60美元更是跌超20%，而美油也创下2019年1月3日以来的13个月新低，全球油价的持续下跌，体现病毒对世界经济预期的晴雨表，投资者对经济前景感到忧心忡忡，使得OPEC+也正考虑将石油日产量再削减50万桶。
而对读者朋友们比较关心的国内油价，根据发改委2月4日最新发布的消息，新一轮成品油调价窗口将于2月4日24时开启，受本轮成品油调价周期内（1月14日—2月3日），国际油价大幅下降8.40%的影响，国内成品油零售限价迎来大幅下调，具体方案显示，国内汽油零售价格下调420元/吨，柴油零售价格大幅下调405元/吨，折合升价，92号汽油价格下调0.33元/升，0号柴油价格下调0.34元/升。
加之全球原油供应过剩压力仍在，比如，美国原油库存就创下近三个月以来的最大增幅，更加剧了市场对疲软的全球经济所带来的疲弱需求的担忧，据路透测算，如果美油期货跌至55美元，那么美国的页岩油气商就会出现资金问题，“借新还旧”的债务困境日益突出，高企的债务问题更将成为页岩油商的一个枷锁。
目前，两大国际基准油价价差显著收窄至不到5美元/桶，相对中东原油失去价格优势，从而会给美国的能源债务经济带来意外冲击，加剧美油商破产，据美国金融网站ZeroHedge上周称，尽管近一年多来，油价出现反弹以及抑制支出的承诺，但截止2019年12月，自2015年以来，Haynes和Boone律师事务所共记录了412起破产案，其中，2019年发生了30多次破产，比如，美国排名前40位的页岩油生产商预计将在债务分期付款和利息方面花费约1000亿美元（下图），但按现在的最新消息来看，事情有了新转机。
路透社在2月4日发表的专栏文章中分析称，大多数市场分析师预期，受病毒影响，中国市场的能源消费量将下降25万桶/日至50万桶/日，其中航空可能是受影响最大的燃料产品，但即便中国的燃料消费确实大幅下降，也不一定意味着原油进口水平也会相应下降。
正如我们多篇报道中所提及的，中国买家仍在建立商业和战略储备，在国际油价大跌的背景下，中国买家可能会选择加快储备增加的速度，而不是大幅削减进口，再比如，中国买家是否也将会利用国内原油消费低迷的机会，以较低的价格加速补充战略石油储备，因为原油价格已经下跌，意味着中国采购未来几个月交运的船货，成本要比一个月前低了许多。
比如，中国买家将会大幅增加采购美国能源产品，消息显示，2020及2021年将分别额外采购185亿美元及339亿美元的美国能源产品，行业消息人士对路透社指出，如果美国石油在中国市场排挤主要竞争原油品种，将改写全球原油交易流动，比如，中国进口商料将减少对巴西、挪威及西非等地类似品种或更昂贵品种的订购，这在全球油价持续下降的背景下，料将减少采购原油成本，同时也能为美国的石油商带来现金流改善财务现状。（完）
