根据纽约市消费者与劳工保护局（DCWP）记录，向纽约市居民提供家用取暖燃油的公司中，约有一半在至少一次政府检查中未能通过对送油卡车计量表的检验，导致购买燃油的民众不得不面对缺斤少两问题。
DCWP记录显示，纽约市有超过33万户家庭在冬季依赖家用燃油取暖，主要集中在布朗士区和曼哈顿。自2023年年中以来，该部门检查人员在每检查10辆卡车中，就发现有1辆的计量表不合格。
NYCity News Service对企业所有权记录的审查显示，过去两年里，55%的取暖燃油配送公司至少出现过一次检查不合格。检查记录最差的公司包括：Five Boro Fuel Oil Ltd.（2023年以来9检5不合格）、Logic Fuel Transportation（20检查8不合格）、JAG Transporting Inc.（2023年以来共12次不合格，占三分之一）等。
自2023年年中起的两年内，全市相关公司共被裁定56项违规指控成立，其中绝大多数是未按要求提交车辆进行年度检查。其他违规还包括篡改安全封条，或使用未经检查、未通过检查、或未由检查员加封的卡车。
DCWP副局长赫斯特（James Hurst）表示，石油行业是该机构的重点监管对象。他说，燃油运输卡车和加油站对消费者构成的风险最大。“这些设备确实存在被动手脚的潜在风险，而且从历史上看，也确实发生过这种情况。”
十年前，时任曼哈顿地区检察官万斯（Cyrus R. Vance Jr.）对9家公司中的45名以上人员提起刑事和民事指控，指控其涉嫌一起金额高达数百万美元的欺诈案。这些企业被指通过操纵计量设备，向客户交付的燃油量少于向楼宇业主收取的数量。不到一年内，超过15人认罪，并被责令支付数百万美元的赔偿金、罚款和没收款项。
尽管有这样的历史，DCWP在一份声明中表示，“大多数公司是诚实的，也希望遵守法律。” 该机构举例称，有一家拥有庞大车队的公司在两年内通过了100多次检查，仅有少数几次不合格。“由于不同企业之间差异很大，我们认为整体10%的检查不合格率更能反映行业的合规状况。”
