纽约市议会正推动加强对电动自行车、电动滑板车等微型交通工具的安全监管。市议会交通委员会主席阿布鲁（Shaun Abreu）日前提出法案，拟要求Citi Bike运营商Lyft向市交通局（DOT）定期报告电动自行车事故及其他安全事件的数据。
据Lyft统计，电动自行车约占Citi Bike总车量的45%，但今年迄今约72%的骑行使用电动自行车。阿布鲁表示，目前有关Citi Bike安全性的公共讨论往往依赖零星个案，而Lyft实际上掌握大量相关数据，应向公众公开，以便评估安全风险及基础设施改善需求。
根据法案草案，市交通局须修改与Lyft的Citi Bike运营协议，要求公司每月报告“安全事件”和事故。交通局须每六个月在网站公布有关数据。
法案将“安全事件”定义为事故、交通违规，以及Citi Bike遭盗窃或破坏的情况。对于每一起安全事件，Lyft都必须说明事件所属类别、发生地点、涉及普通自行车还是电动自行车，以及造成损失的金额。若涉及交通违规，还须说明具体违规类型。
如果事件属于碰撞事故，公司则需要提供一系列详细信息，包括碰撞发生时自行车的速度、涉及的物体、车辆或其他道路使用者，骑手是否为Citi Bike会员、此前使用共享单车的次数、年龄，以及事故是否造成人员死亡或受伤。
Lyft方面则回应称，目前已向交通局提供许多相关数据。交通局也表示，每月都会与Citi Bike团队讨论事故、受伤及其他安全问题，并将审查新法案。
阿布鲁同时还提出一揽子法案，针对冒充合法电动自行车或电动滑板车销售的非法设备，包括设立以旧换新计划、对违规零售商处以1000美元罚款，并要求市警使用设备检测车辆速度和功率。相关措施属于市议长朱曼宁推动的17项微型交通安全法案之一，市议会定于9月30日举行听证会。
