市长曼达尼周三宣布，自3月27日（周五）起，市警总局将停止由前市长亚当斯推行的对违反交通规则的单车骑手开具刑事传票的做法。此举意在保护外卖行业的大批移民从业者不会因交通违规而遭遇移民执法机构的逮捕和遣返。曼达尼表示，随着新规的生效，市府也将和议会联手，同步推进立法及多项安全教育措施，以提升整体的道路安全。
纽约市的众多外卖人员都依赖电动车和各式自行车来进行送餐或递送包裹，但由于面临快递时限和谋生压力，因此他们往往在人行道上飞速骑行且无视交通信号灯，危及行人安全，引发众多投诉。前市长亚当斯在离任前推行新举措，要求市警直接向此类违规者开具刑事传票，而不是普通的交通罚单。这一举措很快引发争议，在特朗普政府开始严打无证移民后，该做法更令许多外卖人员面临严重的移民后果。
新规实施后，此类违规行为将改为与机动车驾驶人相同的民事罚单处理方式，不会再面临刑事起诉且需出庭。曼达尼表示，“此举在确保问责的同时，也将终结长期以来对工薪阶层纽约人造成不成比例影响的惩罚性制度。无论是开车还是骑车，每一位纽约市民都应获得公平对待。取消针对轻微违法的刑事处罚，是让骑车者 —— 包括为我们配送食品与日用品的劳动者 —— 获得与其他道路使用者同等对待的重要一步。”
纽约市消费者保护局局长莱文（Samuel Levine）表示，外卖骑手是城市中最危险的职业之一，当平台以不合理的时限压迫骑手时，不仅危及骑手自身，也威胁所有道路使用者的安全。
根据曼达尼周三宣布的计划，市交通局将推出全面的骑手安全培训项目，并与市议会合作推进立法，加强对第三方外卖平台企业的监管 —— 这些平台常因设定不切实际的配送时间，变相鼓励骑手进行危险骑行。
根据拟议中的立法，外卖平台需向市交通局提供每单配送数据，包括配送记录、对骑手的处罚情况以及安全事故信息，以帮助市府制定更安全的行业配送标准。此外，市府也将争取法律授权，对多次存在危险骑行行为的骑手强制进行强化培训。
而在总体的安全培训方面，市府将于今年4月推出升级版安全培训项目，面向所有电动自行车及普通自行车外卖骑手。课程将通过在线平台提供，支持六种语言，内容涵盖交通法规、安全骑行及劳动权益，并由交通局监督执行。此外，市府还将与Lyft合作，对其运营的共享单车系统Citi Bike进行硬件升级，以防止多人共骑，并配合开展安全宣传活动。
