市府联合多家组织于皇后区可乐娜公园（Corona Park）开启为期六个月的电池取代餐车发动机供电试点计划，降低环境污染并提升餐车运营商贩工作环境。
市长首席气候官Louise Yeung强调该项目的优先考虑因素为消防安全、商贩使用便利以及经济可行性，她表示，“该项目是纽约市减少温室气体排放整体努力的一部分。如果我们把纽约市所有食品售卖设备都电气化，就能减少超过12万吨二氧化碳的温室气体排放，相当于每年减少3万辆汽车的排放量。”
该试点计划由市长气候与环境正义办公室(MOCEJ）联合市消防局（FDNY）、市公园局、城市公园基金会及非营利组织街头摊贩项目（Street Vendor Project）合作推展。非营利组织“韧性城市催化剂”（Resilient Cities Catalyst）与市长办公室分别提供2.8万和4.6万美元资金，商贩们无需承担任何费用。
根据街头小贩项目组织统计报告显示，目前全市约有20500名流动食品餐车商贩，其中96%是移民。且全市97%的餐车使用汽油发电机供应冷藏、照明、通风及其他设施用电，但该供电方式不仅让餐车里闷热难耐，噪音巨大，而且还会排放污染空气的气体。本次试点计划通过使用蓄电池以取代耗油量巨大的汽油发电机。
总部位于布鲁克林的初创公司PopWheels提供电池更换及配送服务，同时协助商贩调整餐车以适配电池供电系统。该公司在可乐娜公园内设置了两个电池更换台，方便商贩们投放废旧电池并领取已充电的替换电池，并且全天按需向第一批参加的10辆餐车提供电池配送服务。
若该项目未来大规模推广，其运作模式可能是餐车商贩向PopWheels公司每月支付固定订阅费，即可使用遍布各地的电池更换柜。
