继加拿大总理马克·卡尼今年1月访华后，中国制造的电动汽车正按新达成的配额协议开始进入加拿大市场。这将是首批在该机制下进入加拿大的中国产电动车。
根据协议安排，加拿大将在12个月内以约6%的关税税率进口最多4.9万辆中国电动汽车。在此之前，加拿大对相关产品征收超过100%的关税。
彭博社援引知情人士消息称，近期已有数百辆由特斯拉公司上海工厂生产的汽车，在这一低关税制度下陆续运抵加拿大。
另据彭博汇编的航运数据显示，一艘名为“Glovis Treasure”的汽车运输船自周日起停泊在温哥华港外，船上载有包括少量中国制造的莲花（Lotus）豪华品牌汽车在内的货物。该船于5月初自上海启航。
这一中加协议受到美国汽车制造商的高度关注。美国车企历来在加拿大市场占据主导地位。包括通用汽车公司首席执行官Mary Barra在内的行业高管，已对卡尼政府放宽中国电动车准入的决定提出质疑。
本周早些时候，来自密歇根州的众议员Haley Stevens与参议员Elissa Slotkin提出一项法案，拟禁止“中国联网汽车”进入美国市场。该措施还将适用于在加拿大及墨西哥使用此类车辆的驾驶者——在墨西哥，比亚迪及其竞争对手已获得显著市场份额。
卡尼周四在纽约经济俱乐部表示，短期内配额下进口的车辆大部分可能为特斯拉。随着时间推移，进入市场的车型将更加多样且价格更低，但“会以可控方式推进”。
负责管理该关税配额的加拿大外交部在发稿前未就置评请求作出回应。
